油液中顆粒的分析,包括尺寸、數(shù)量和顆粒類型及其形態(tài)，可作為評估幾乎任何類型的儀器狀況和污染的最直接的手段。當(dāng)機(jī)器異常磨損時(shí)，磨損顆粒的尺寸和數(shù)量均會增加。在柴油發(fā)動機(jī)中，當(dāng)磨損表面應(yīng)力由于負(fù)載和速度而變得過大時(shí)，就會產(chǎn)生較大的滑動磨損顆粒。斯派超公司的顆粒分析工具系統(tǒng)，以LaserNet-Fines(LNF)系列為標(biāo)志，擴(kuò)大了完整顆粒分析的范圍。該設(shè)備的分析工具箱能夠涵蓋到非常潔凈的油液分析應(yīng)用，如100毫升油中只有單個顆粒的航空航天液壓系統(tǒng)，也可以擴(kuò)展到1毫升油液中含百萬顆粒的越野卡車發(fā)動機(jī)機(jī)油分析。除了基于尺寸的顆粒計(jì)數(shù)分析功能之外，該設(shè)備還特別強(qiáng)調(diào)計(jì)數(shù)信息的分類與準(zhǔn)確保存。

       綜合的顆粒分析包括對生成的顆粒形態(tài)的評估,如在鐵譜和LNF中提供的。基于40多年來積累的機(jī)械磨損研究，根據(jù)顆粒形態(tài)就可以直接確定磨損類型(磨損模式)，從而提供元件磨損嚴(yán)重程度的指標(biāo)，同時(shí)幫助確定磨粒的生成源，包擴(kuò)外部污染。最后，基于顆粒分析中最基本的分類，無論顆粒是由于磨損還是外部污染產(chǎn)生的，都可以根據(jù)測量油液中的鐵磁性顆粒來進(jìn)一步確定。